除环境和资源量外的理想汽油发动机汽车

汽车于19世纪投入实用，经过近200年的发展，已发展成为先进的交通工具。从步行速度到每小时100公里以上的高速移动已经成为可能，使用GPS的汽车导航系统甚至能够自动驾驶的机器人汽车也已进入人们的视野。

但是，当我们审视“燃料”时，基本原理并没有太大变化。首先我们来梳理一下汽车燃油的情况。

目前的主流燃料自19世纪末以来一直没有变化：从石油中提炼出来的汽油和柴油。石油是一种理想的燃料，因为它易于提取和提炼，因此成本低廉，易于运输和储存。问题是石油可能枯竭和大量二氧化碳排放。关于石油是否会枯竭，有各种积极和消极的理论，最近，页岩油等非常规石油资源的开发正在取得进展。但2014年以来，经营风险暴露出来，多家综合贸易公司页岩气开发出现亏损、利润下降，未来发展仍存在不确定性。此外，如果发展中国家的汽车需求猛增，其枯竭速度可能会比预期更快。

针对这种情况，汽车制造商已经开始推广环保汽车。

同时配备汽油发动机和电动机的混合动力汽车作为环保汽车越来越受欢迎，特别是在日本，混合动力汽车在销量排行榜上名列前茅。

此外，石油动力汽车的技术创新仍在继续，清洁柴油汽车在欧洲变得越来越普遍。柴油车曾因排放大量黑烟和NOx（氮氧化物）而受到废气法规的约束，但随着黑烟和NOx处理技术的进步，它们已被公认为低油耗的环保汽车。清洁柴油汽车在日本并不受欢迎，部分原因是柴油汽车形象不佳，但从 2014 年 10 月起，马自达在其新款 Demio 中采用了清洁柴油发动机。该公司还计划在 2016 年推出一款结合了柴油发动机和电动机的混合动力汽车。

虽然混合动力汽车和清洁柴油汽车的油耗较低，但石油燃料是必不可少的。此外，混合动力汽车既需要传统发动机又需要电动机，甚至清洁柴油车也必须配备NOx处理机构，结构复杂，车辆价格难以降低。即使运行成本降低了，总成本也不一定更低。毕竟，大多数汽车用户都优先考虑经济性。

[照片]2014 年马自达 Demio 还提供清洁柴油车型。 （照片由马自达汽车公司提供）