现代汽车可以说是IT技术的捆绑

很多人可能认为汽车和IT技术没什么关系，但实际上，汽车和IT技术已经密不可分。例如，现代汽车发动机都是电子控制的，点火正时和燃油喷射量由称为ECU的计算机控制。 ECU根据来自测量发动机内部曲柄角度的曲柄转角传感器、测量发动机进气量的进气传感器以及加速踏板踩踏量的信息确定最佳点火正时和燃油喷射量来操作发动机。转向和制动器的各个部分也由计算机进行电子控制。在飞机上，利用电信号来控制电线的控制系统被称为线传操纵，而今天的汽车甚至被称为线传驱动。此外，汽车导航系统是一个功能强大的计算机，它利用来自GPS卫星的信号以及来自测量汽车运动的陀螺仪传感器和加速度传感器的信息来确定位置，并显示到达目的地的最佳路线。

最近推出的汽车配备了辅助驾驶员的功能，可以自动确定是否将车辆停放在车库中或在紧急情况下制动。例如，使用日产的智能停车辅助系统，您可以在查看俯视图（汽车正上方的图像）时指定将汽车停放在哪里，然后方向盘将自动操作。驾驶员可以根据屏幕上显示的指令和语音操作油门和刹车，将车停在指定的空间内，即使不擅长驾驶的人也可以轻松地在车库或平行停车场停车。由于传感器和计算机功能的改进，这些驾驶员辅助技术也首次成为可能。这样，现代汽车就配备了各种IT技术。