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No009 专题:日本太空开发
CROSS × TALK 以探究的精神从地球到星空 摘要电影

今年春天,JAXA 宣布启动太空探索创新中心,这是一个新行业可以参与的基地,旨在维持月球等引力体上的活动。我们已经开始为企业牵线搭桥,以实现创新的太空探索技术,从而扩大人类的生存和活动范围。领导者是担任隼鸟2号项目经理的Hitoshi Kuninaka。另一方面,星际科技有限公司的“夏之火箭队”项目是一家总部位于北海道大树町的日本航天企业,正在开发用于发射微型卫星的小型液体燃料火箭。总工程师牧野一典和国中先生畅谈了他们的太空探索梦想。

(构图/文本/神吉弘国摄影/自然与科学)

2030 年代将日本宇航员送往火星

── Kuninaka教授,您目前参与的项目的最终目标是什么?实现这一目标的路线图是什么?

国仲──JAXA 的“太空探索创新中心”*1''今年才刚刚开始,我目前正在挣扎。没有人能够轻易地创新,所以如果我投出十分之一,我就认为这是一个巨大的成功。如何将私营公司的活动动员到太空中,以及如何将成果应用到地面项目中以激发创新,这是一个相当困难的问题,但我们正在努力满足政府“在五年内取得成功”的要求。

然而,世界航天机构仍然以太空探索为目标,目前正在考虑在 2030 年代将人类送上火星的想法。问题是如何将日本技术融入其中。该计划设想使用四人载人航天器进行四到五次飞往火星的飞行,我们希望派遣一名日本宇航员前往那里。这可能是我们应该追求的近期目标,而挑战是我们应该使用什么样的故事来实现这一目标。

作为探索创新中心的负责人,我正在思考如何在这个计划中塑造日本擅长的地面技术并将其运用到太空中。这是关于你想要增加多少玩家。目前只有知名企业参与航天业务,但我们正在创造一个场景,可以动员新的企业加入航天业务,并鼓励大量的航天业务。

牧野──与我们在其他国家/地区看到的业务跨度相比,五年是很短的一段时间。

国中──这并不是要在短短五年内完善太空技术。除此之外,现在是时候创建基础技术来启动我们所说的太空项目了。例如,为了在2020年启动2025年登陆月球的项目,我们从2015年开始准备,把那时应该具备的技术与地面技术结合起来。

您所说的并不是五年内发射一颗卫星。我担心私营企业经营者可能会认为日本宇宙航空研究开发机构正在谈论一些白日梦。

牧野──事实上,我认为这是我听过的有关 JAXA 的最真实的故事。利用太空作为私营部门拥有的技术的试验场。我认为这对于开发技术非常重要。

太空企业和 JAXA 合作的时刻会到来吗

 

国仲──过去几个月,我发现并非所有公司都这样看我们。许多公司认为“太空没有那么有利可图”或“我们无意在类似的事情上投入资金,也没有能力聘请工程师或投入人力资源。”

牧野──我是半个工程师,所以我理解你的感受。但是,由于我有一个管理者的意识,我倾向于思考五年或十年后的市场规模是多少。

国中──不过,有些公司表示太空很有趣,并且愿意倾听您的故事。我想每个人都在考虑这将如何帮助他们的业务。我不可能马上就能找到好东西,但我想可能会有一些东西。

牧野──我确信有。

国中──我从学生时代就开始使用微波放电离子发动机*2这样的东西,但是我周围的人一直告诉我他们不可能做出这样的东西。之后,第一个隼鸟*3我想:“不是那样的,我会告诉你!”并继续努力。所以我想从现在开始我会继续做这样的事情。

──如果您拥有未来太空探索所需的任何地面技术,对于那些读完本文感兴趣的人,我很乐意听取您的意见。

国中──例如,一般来说,它是电机。在没有氧气的太空中,汽油发动机无法用作动力。一旦制造出高效率、高输出的电机,就可以快速在太空中使用。如果这样一个突破性的装置被创造出来,我想我们也可以期待它在地面上使用。

──这样的话,我认为我们可以与小公司合作。

国中──嗯,事实上,风险投资公司的人更善于倾听。大公司通常会认为这样的事情没有商业潜力。

牧野──Makino:我们也是一家风险投资公司,因此如果您有任何疑问,请告诉我们。相反,它更像是“请让我来做”(笑)。

我认为风险投资企业没有存在的意义,除非它们不断地做对世界有影响的新事物。换句话说,它是面向项目的。为了做到这一点,我们创建了一家公司,聚集了人员,并筹集了资金。这是一个简单的过程。风险投资公司和初创公司为项目筹集资金和人员,而不是筹集到资金后分配给项目。

[脚注]

*1
太空探索创新中心:它于 2015 年 4 月在 JAXA 相模原园区成立,以响应内阁于 2014 年 6 月批准的国家政策“科学、技术和创新综合战略 2014”。http://wwwihub-tansajaxajp
*2
微波放电离子发动机:使用直流放电产生等离子体的传统电动火箭存在电极老化的问题,但这是日本独有的系统,通过使用微波放电消除电极来解决该问题。小行星探测器“隼鸟号”上安装的四台“μ10”装置采用氙气作为推进剂,功耗为350瓦,推力为8毫牛。
*3
隼鸟(第一个模型):2003年5月发射,2005年9月到达系川小行星。一路上,任务遇到了一系列困难,包括通讯中断和发动机推进器故障,并于2010年6月带着收集粒子的太空舱返回。这让日本的科技实力为世人所知。

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