汽车除了具备行驶、停车、转弯等基本功能外，还要求具有安全性、舒适的操作性以及对环境的考虑。在最近备受关注的自动驾驶中，安全是最强烈渴望的功能，也是人类无限的渴望。

监控轮胎气压

在安全措施方面，我们从过去的事故中吸取教训并开发技术，以防止此类事故再次发生。例如，在美国，卡车或SUV的轮胎脱落，导致重大事故。原因是轮胎气压不足。由于这次事故，从 2007 年开始，法律要求轮胎制造商在销售的新车上配备轮胎气压下降检测系统 (TPMS)。此后，再没有因轮胎气压过低而发生事故的报道。

此TPMS（轮胎压力管理系统）功能在轮胎内部安装传感器来测量气压，并在气压低于一定水平时进行测量。该系统向驾驶员提供无线警告。当轮胎内的气压下降到一定程度时，轮胎就更容易爆胎，从而导致燃油效率下降和其他不便。气压适当的轮胎是安全的，可以降低发生事故的风险。 TPMS 设备使用单个小电池来检测这一点。

防止轮胎打滑

过去，当你在雨天突然刹车时，轮胎经常打滑，你会失去对方向盘的控制。这是一种通过继续踩刹车，即使轮胎停止旋转，汽车也会移动的机制，从而减少轮胎与地面之间的摩擦力，从而降低方向盘的作用。因此，ABS（防抱死制动系统）在20世纪60年代被开发出来，通过控制制动盘使其自动重复释放和收紧而不是在踩下制动时继续收紧来防止打滑。现在几乎所有汽车都安装了这种 ABS 系统。

防滑功能也在20世纪90年代中期被开发出来。该功能的目的是防止在雨天由于斜坡和弯曲道路上的惯性力而容易发生打滑。 X 轴和 Y 轴加速度传感器检测轮胎方向和角速度（由旋转方向传感器检测到的车身旋转），并与速度数据一起，称为 ECU（电子控制系统）的分布式计算机锁定和解锁轮胎。